Ferries, catamarans et bus longue distance : ce qui marche vraiment pour descendre la côte et sauter d'île en île, et ce qu'il faut réserver.
Publié le 6 août 2026 · Par Patrick Faust
La Croatie côtière se visite très bien sans voiture — souvent mieux : les catamarans relient les villes et les îles plus directement que la route, les bus longue distance sont fréquents et confortables, et vous échappez aux parkings saturés des vieilles villes. Voici comment le pays se traverse, mode par mode.
Les catamarans, colonne vertébrale de l'été
Deux compagnies principales se partagent les lignes rapides : Jadrolinija, la compagnie nationale, et Krilo (Kapetan Luka). Les catamarans sont piétons uniquement, climatisés, et filent d'un port de centre-ville à l'autre : Split–Hvar en une heure environ, Split–Korčula en deux à trois heures, et l'été, la ligne côtière qui enchaîne Split, les îles et Dubrovnik — la plus utile pour un itinéraire, et la première complète.
- Réservez en ligne dès que vos dates sont fixées : en juillet-août, les liaisons inter-îles partent complètes plusieurs jours à l'avance.
- Vérifiez le port de départ : à Split, tout part du même quai ou presque ; ailleurs, catamarans et ferries voitures peuvent utiliser des embarcadères différents.
- Prévoyez une marge avant un vol : par forte bora ou jugo, une liaison peut être annulée et reportée au lendemain.
Les ferries classiques
Les ferries voitures de Jadrolinija desservent les grandes îles toute l'année (Split–Supetar sur Brač, Split–Stari Grad sur Hvar, Split–Vela Luka sur Korčula…). Plus lents que les catamarans, ils sont aussi plus fréquents, moins chers en piéton, et embarquent sans réservation hors pointe. C'est le filet de sécurité quand les lignes rapides sont pleines ou suspendues.
Les bus longue distance
Le réseau d'autocars est excellent — c'est lui qui remplace le train sur la côte. Arriva, FlixBus et une nuée de compagnies locales relient Zagreb, Zadar, Split et Dubrovnik à cadence quasi horaire en été. Zagreb–Split se fait en cinq heures par l'autoroute, Split–Dubrovnik en quatre à cinq heures par la magnifique route littorale. Billets en ligne ; bagage en soute parfois facturé une petite somme en espèces.
Le train, cas particulier
Le rail croate est secondaire : la ligne utile est Zagreb–Split (environ six heures, paysages superbes de l'arrière-pays), et il n'existe aucune voie ferrée jusqu'à Dubrovnik. Zagreb reste bien connecté à Ljubljana, Vienne et Budapest. Pour descendre la côte, le bus gagne à tous les coups.
Ce que ça change pour votre itinéraire
Sans voiture, l'itinéraire idéal suit la mer : villes reliées par catamaran, excursions (Krka, Plitvice) en tour organisé ou en bus, île finale desservie en direct. C'est exactement la logique de notre itinéraire de 10 jours sur la côte dalmate. La voiture ne redevient utile que pour l'Istrie profonde ou l'arrière-pays — et se loue alors sur place, pour un jour ou deux.
Questions fréquentes
Où acheter les billets de ferry et de catamaran ?
Sur les sites des compagnies (Jadrolinija, Krilo) ou aux guichets du port. En été, l'achat en ligne à l'avance est la règle pour les catamarans ; les ferries voitures en piéton s'achètent le jour même sans souci.
Les annulations pour vent sont-elles fréquentes ?
Rares en plein été, plus courantes en intersaison. La bora (vent du nord-est) et le jugo (vent du sud) peuvent suspendre les lignes rapides une journée ; les gros ferries tiennent mieux la mer. D'où la règle : jamais de correspondance serrée bateau-avion.
Uber, taxis et transferts existent-ils ?
Uber et Bolt fonctionnent dans les grandes villes côtières et pour les transferts aéroport. Sur les îles, comptez sur les taxis locaux et les navettes des hébergeurs — demandez à votre hôte, c'est l'usage.
Peut-on rejoindre la Croatie sans avion ?
Oui : trains de nuit et de jour jusqu'à Zagreb via Munich ou Vienne, puis bus vers la côte ; ou TGV jusqu'à Milan et bus/ferry via Trieste vers l'Istrie et Rovinj. Comptez une journée et demie depuis Paris — un vrai voyage, faisable et confortable.